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特斯拉降價 苗圩：競爭是好事
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工商時報【康彰榮、賴瑩綺╱北京報導】
美國新能源車大廠特斯拉（Tesla）近期在大陸設廠以及降價措施，使得大陸本土新能源車業者危機感直線上升。對此，大陸工信部部長苗圩12日表示，特斯拉給大陸車企帶來競爭壓力是好事，可讓業者取長補短，最終是優勝劣汰。這番說法，與大陸過去想方設法保護本土車企的主場競爭優勢相比，已有明顯轉變。
特斯拉投資人民幣500多億元在上海臨港產業區興建的全球第三座超級工廠（Gigafactory 3），已於2019年1月7日動工，第一期工程預計今夏完工，目標在年底前達成周產3千輛Model 3，未來年產能達50萬輛。特斯拉來勢洶洶，讓大陸新能源車業者備感壓力。
財華網報導，苗圩3月12日在大陸「兩會」（全國人大和政協會議）期間受訪時指出，競爭是促進企業進步最好的措施和手段，特斯拉帶來競爭壓力是好事，便於大陸車企相互學習、取長補短，最終結果將是市場決定、優勝劣汰。他甚至說：「（大陸車企）不會都死掉，也不會都活下來。」
受助於官方補貼政策等鼓勵措施，大陸新能源車市場近年蓬勃發展，2013年銷量尚不足2萬輛，但接下來以逾50％的年增率快速增長，2014年和2015年兩年的增速更超過300％。至2018年，大陸新能源車年銷量已破百萬輛大關，達125.6萬輛，占全球總銷量的一半以上，成長速度驚人。
但隨市場逐漸成熟，大陸對新能源車的補貼政策正逐步退場，稅率優惠也逐年下降，市場傳出2020年大陸政府將完全取消對新能源車的補貼政策，加上2018年特斯拉「登陸」及近日的大幅降價動作，使得大陸車企遭受內外因素夾擊。
對此，苗圩12日表示，新能源汽車補貼「退坡」（逐步退出），但還有其他措施支持新能源汽車發展，譬如車輛購置稅優惠政策等。
澎湃新聞報導，中國汽車工業協會祕書長助理許海東日前表示，特斯拉降價及在大陸建廠，對大陸自主品牌汽車來說是一個很大的衝擊。由於特斯拉良好的品牌效應以及行銷能力，會加劇大陸新能源汽車市場的競爭壓力。他呼籲，大陸自主品牌應該採取應對措施，儘快提升產品競爭力。
林祐樂蹲出勝利 希望投手多搖頭
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記者蕭保祥／新北報導
中華職棒（CPBL）統一獅在季後挑戰賽先獲得聽牌優勢，關鍵人物是捕手林祐樂配球蹲出2場勝利，進職棒後才開始專職捕手，林祐樂自許「溝通再溝通」，也希望投手多搖頭。
21日賽後獲選為單場MVP，林祐樂說，「很開心教練團今年把我當主戰捕手，主要還是投手搭配溝通為主，讓他最舒服狀態。」
▲統一獅捕手林祐樂在季後賽表現獲得高度評價。（圖／記者王怡翔攝影)
先發投手Ryan Verdugo（瑞安）10月初才與林祐樂搭配演出完全比賽，今晚在季後賽6局讓富邦悍將打者沒有擊出任何扎實擊球。
林祐樂賽後說，「今晚直球沒有比完全比賽好，每局做想法上溝通、配球做改變，看對手反應來搭配投手球種……我們還是攻擊打者，風勢往左外野吹，運用風勢做配球改變。」
日前在台南球場的訪談中，林祐樂談到自己進職棒後才專職捕手，有問題常常與學長高志綱請教，重點是溝通與舒服，畢竟球是投手投出來。
林祐樂說，「我希望投手多搖頭，這樣我才能多溝通想法，去了解個性，我要學的東西太多了。」體認自己還是菜鳥捕手。
林祐樂在季後賽的攻守與配球演出，讓獅隊未來捕手選擇更多，而且攻擊能力不只有打，林祐樂算是有速度的捕手，「（陳）重羽還是比較快，這個沒辦法。」
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