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中職／味全龍重組 大帝士來當教練？
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記者王怡翔／綜合報導
頂新集團重組味全龍重返中華職棒，已經開始尋覓教練團人選，今（10）日頂新三董魏應充透過臉書粉絲團「來自永靖的老園丁-魏應充」分享，有球迷主動和前洋將「盜帝」大帝士（Bernie Tatis）聯絡，希望他能回來台灣當教練，讓魏應充說：「有龍迷真好，應充銘感五內，誓將龍魂再現。」
▲ 圖／翻攝來自永靖的老園丁-魏應充
在味全龍重返中華職棒已經是進行式之後，許多龍迷也相當期待過去的龍將能成為教練團，魏應充分享一位龍迷主動與大帝士接觸，洽詢擔任教練意願，得到大帝士回覆「我很樂意」，魏應充說：「有龍迷真好，應充銘感五內，誓將龍魂再現。」
對此頂新和德文教基金會發言人歐陽劭瑋表示，教練團人選球團現在收到很多球迷的熱心意見，目前還在資訊彙整階段，相關人選都會審慎評估。
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過彎太快釀禍？ 普悠瑪過新馬站時速達140公里
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6432次的普悠瑪列車昨發生史上最嚴重翻車意外，已知18人不幸罹難，台鐵人員在連夜搶通下，今(22日)清晨5時許已讓新馬站恢復單向雙線通行。事故發生原因雖仍待釐清，但辦案人員透露，根據行車記錄器，該車輛過新馬站時，時速高達每小時140公里，已接近最快車速，普悠瑪疑似過彎車速過快才會釀禍。
據《自由時報》報導，普悠瑪最快車速為時速150公里，一般營運為時速130公里，但根據昨天翻覆的普悠瑪列車的行車紀錄器顯示，該列車過新馬站時車速高達每小時140公里，加上新馬站剛好是彎道，過快的車速疑似就是釀禍主因。
不過，在列車超過規定速度時，即自動啟動的「列車自動保護系統」(Automatic Train Protection，ATP)遭關閉，也可能是釀禍原因。據《聯合報》報導，根據車上乘客陸續轉述，該列車走走停停，可能因此導致關閉ATP，由駕駛控制速度；該列車雖是搖擺式車種，若遇到長彎道，也需減速至60到70公里，否則恐發生危險。但整起事故發生原因，還有待調查釐清。
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