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台南立委補選這一役 郭國文賭上賴清德和陳水扁的後半生
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過去在台南擔任兩屆市長，最後北上組閣，甚至有可能問鼎總統大位的賴神，如果守不住這一席，未來在政壇地位恐怕要跌落谷底。（圖片來源／信傳媒編輯部）
國民黨台南市議員謝龍介轉戰台南第二選區立委補選，在高雄市長韓國瑜的加持下主打經濟民生牌，竟讓代表民進黨參選的前勞動部政次郭國文陷入苦戰。綠營負責成敗的前行政院長賴清德甚至喊出「民進黨只剩一口氣」；郭國文與市長黃偉哲也特意拜訪前總統陳水扁，顯示票源分裂確實嚴重，也讓扁態度再度成為關鍵。
謝龍介主打民生經濟牌奏效
這次立委補選的台南第二選區是全台最綠，被形容為「綠到出汁」，在藍綠3比7的政治盤懸殊比例下，謝龍介同樣延續韓國瑜「政治0分，經濟100分」的基調，主打民生經濟牌，提醒選民在綠營執政後的經濟不景氣，還有一例一休、同婚議題，都強化民眾對民進黨的不滿，也讓曾任勞動部政次的郭國文十分頭痛。
前政務委員高思博分析， 謝龍介這次成功炒熱選情，可說是一場「非典型補選」，恐怕不會再像過去的補選投票率那麼低；不同於過去的情況，當地的國民黨支持者已經非常勇於表態，情況可能已經翻轉，地方普遍認為謝龍介有勝選機會，相信謝已經超越55波的狀況。
綠分裂藍得利機會大
高思博說，謝以經濟民生為主軸的策略，讓他成功連接韓國瑜的核心價值，因為在藍營絕對艱困的選區，打政治牌自然不可能是綠營對手，所以他採取「經濟包政治」的策略，搭配自身的超高知名度，才能成功加熱選情。而且，若不是這次綠軍分裂，在「綠到出汁」的超綠選區恐怕也難有今天這樣的機會。
不過，郭國文在選舉後期似乎仍打政治牌，由賴清德親自上街為郭站路口拉票，更頻頻透過媒體喊話說，就是因為民進黨去年九合一選舉大敗，習近平才肆無忌憚設定好台灣的未來；若這次郭國文再輸，國內其他政黨就會向中國提出和平協議要求。
綠營「只剩一口氣」，再打併吞守護牌
雖然賴清德打出「主權牌」並強調民進黨在台南只剩一口氣，不過藍營地方人士認為，真正剩一口氣的可能是賴清德與新潮流，尤其賴過去在台南擔任兩屆市長，最後北上組閣，甚至還可能問鼎總統大位，如果親自下海輔選，最後卻連這一席都守不住，未來在政壇地位恐怕要跌落谷底。
對此，高思博表示，賴自己過去就表示，未來的動向要等316結果之後再說，顯示賴還是想藉此維持「可能性」與政治能量，賴清德現在這麼用力輔選，與郭國文綁在一起，如果還是被打敗，可說在台南的政治聲望被正式終結，賴未來若要挑戰選總統，幾乎已經沒有可能。
挺扁支持者投票動向關係郭國文選情
對於脫黨參選，一向與扁家關係好的陳筱諭，雖然扁家最近的動作被外界解讀是表態挺郭國文，但也有地方人士認為，如同去年市長選舉陳水扁所說，於情要支持蘇煥智，於理要支持許忠信，於法要支持黃偉哲，在「重恩情多過重理法」的台南地區，扁家特別提到恩情，等於向支持者宣告，若是喜歡扁個人的，就請支持陳筱諭；若因為民進黨而挺扁的，就投票給郭國文，等於把挺扁支持者選票一分為二。
對於賴清德與新系打出的赦扁牌，地方輔選人士認為，赦扁牌是要讓「討厭新潮流的票回歸綠營」，確實會有一定的影響，選票如果集中回到郭國文，謝龍介的選情可能就會有變數，還要觀察看最後幾天的發展。
高思博表示，這次台南第二選區如果讓國民黨拿下，將會對民進黨造成重大打擊，因為本區過去的選舉都是綠營懸殊領先，甚至黃偉哲還曾得到75%以上的得票率，這樣的銅牆鐵壁若也被國民黨攻破，會對藍營士氣帶來極大鼓舞，同時可能讓綠營嚴重崩盤，對綠營來說，之後全台各地可能沒有一個地方是安全的選區。
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因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
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2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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